蝸輪蝸桿減速機是一種具有結構緊湊，傳動比大，以及在一定條件下具有自鎖功能的傳動機械，它是在蝸輪蝸桿減速器輸入端加裝一個斜齒輪減速器，構成的多級減速器，而且安裝方便、結構合理，是最常用的減速機之一。比單級蝸輪減速機具有更高的效率，而且振動小，噪音低，能耗低，可獲得非常低的輸出速度。

蝸輪蝸桿減速機常見問題及原因

1.減速機發熱和漏油

為了提高效率，蝸輪蝸桿減速機一般均采用有色金屬做蝸輪，蝸桿則采用較硬的鋼材。在運行過程中，由于它是滑動磨擦傳動，就會產生較高的熱量，而油液由于溫度的升高變稀，加之減速機各零件和密封之間熱膨脹產生差異，從而在各配合面產生的間隙，就容易造成泄漏。造成這種情況主要原因有四點：一是嚙合磨擦面的表面質量差，二是材質的搭配不合理，三是裝配質量和使用環境差，四是潤滑油添加量的選擇不正確。

2.蝸輪磨損

蝸輪一般采用錫青銅，配對的蝸桿材料常用40C淬硬HRC50-55，一般用45鋼淬硬至HRC45-55,減速機正常運行時，蝸桿不停地銼削蝸輪，就像一把淬硬的“銼刀”，使蝸輪產生磨損。實際上這種磨損很慢，如果磨損速度較快，就要考慮減速機是否有超負荷運行，選型是否正確，蝸輪蝸桿的材質，裝配質量或使用環境等原因?！　?/p>

3.傳動小斜齒輪磨損

主要與潤滑油的添加量和油品的種類有關，這種情況一般發生在立式安裝的減速機上。減速機啟動時，齒輪由于得不到有效潤滑導致機械磨損甚至損壞。立式蝸輪蝸桿減速機安裝時，很容易造成潤滑油量不足，電機和減速機間傳動齒輪油流失，尤其是減速機停止運轉時，齒輪得不到應有的潤滑保護。

4.蝸輪蝸桿減速機的蝸桿軸承損壞

即使減速箱密封良好，發生故障時，還是經常發現減速機內軸承生銹、腐蝕、損壞，齒輪油被乳化的現象。除了與軸承質量及裝配工藝密切相關之外，這是因為減速機在運行一段時間后，齒輪油溫升高又冷卻后產生的凝結水與水混合。